城配运输没烦恼 凯运+有妙招 当前位置: 浙江在线 城配运输没烦恼 凯运+有妙招

城配运输没烦恼 凯运+有妙招

时间:2023-06-30 10:35未知 编辑:乐小编

伴随国内智慧物流运输的迅速发展,不仅仅提升了货运的效率,更大力推动了轻卡的转型升级。在今年,老牌专业轻卡制造商江铃汽车,为广大用户带来了备受青睐的凯运系列最新车型——凯运+,志在打造轻卡界的“金字招牌”。有了凯运+,运输难题轻松化解。

蓝牌新政有要求,不够轻怎么办?

得益于青云架构i-tough高性能底盘技术平台的高科技底盘,凯运+打到了领先行业的轻量化水平,轻量化材料,轻量化配置以及零部件的集成化设计,实现整车最大减重280KG,选装减重120KG,最大减重400KG。

车身轻巧,承载能力却丝毫不逊色。凯运+采用650超高强钢直通车架,高强度材料的使用,实现承载强度提升83%的同时减重17%。配合4.2米长的超大高品质货箱,货箱容积最大达到22立方,且货箱材料提供了多种材质选择,铁铝货柜在承载不变的同时,减重120KG,打造出合规前提下的极限承载。

够轻又够装,短途城配运输效率加倍。

路况复杂,跑不快怎么办?

青云架构的另一大技术平台,即i- Blue多元化动力技术平台,在凯运+的身上,为卡友们提供十种动力方案。凯运+可匹配493发动机(最大功率95kW,最大扭矩350NM)、腾豹4D25发动机(最大功率112kW,最大扭矩400NM, 马力最大可达到152匹)、腾豹4D30发动机(最大功率 120kW,最大扭矩450NM),可选配5MT\6MT\8MT多种高品质变速箱,后桥配备经济型、动力型双速比。

如此丰富的动力选配方案,不论是跑城市商超运输、城乡果蔬运输还是港口水产运输都不在话下。

想多跑,运营成本高怎么办?

要想更快实现创富,除了运营效率高,节约日常用车成本更不能少。

在节约油耗方面,凯运+采用一体式导流罩和低风阻的全新造型设计,使整车风阻低至0.45,整车油耗下降5%。低滚阻轮胎使得滚动阻力下降15%,节油2%。发动机采用4代盖瑞特增压器及1800BAR燃油喷射系统,提高燃烧效率3%。三管齐下,实现整车百公里油耗比竞品少1L,卡友一年节约油费近8000元。

在发动机保养方面,发动机保养2万公里,还有4万公里长换油,变速箱及后桥保养里程都达到了6万公里,卡友进店保养周期更长,一年进店保养次数少一半,保养费用更低。不仅如此,凯运+零件通用化率提升到60%,更换工时少30%,显著降低了用户的全生命周期使用成本。

节油、保养两手抓,省得更多,赚得更轻松!

常年奔波,身体累了怎么办?

轻卡作为卡友们移动的“家”,舒适度自然不能低。

凯运+的驾驶室非常宽敞,车顶加高45mm, 1.80米高的人坐进去,头部还有10公分的空间,仪表台采用扁平化,环绕式设计,使腿部空间更加宽敞,驾驶员操作也更加舒适。即使乘坐三人空间也依然充裕,毫无压迫感,副驾甚至可以翘起二郎腿,大大了提升了驾驶舒适性。

可选配全包裹气囊减震座椅,提升支撑能力,主驾配有可调节扶手,有效舒缓驾驶疲劳。等货时间长,想要小憩一会怎么办?单排座椅可放倒形成卧铺,排半的前排座椅还可以放倒,与后排卧铺一起形成排半的双人卧铺。

凯运+打造静谧座舱,全包裹内饰提升隔音水平,并通过怠速减震,降低高速风噪,变速箱磨齿工艺,以及提升车身气密性,实现超出行业水准的NVH水平,高速行驶通话更清晰。行车既要注意安全,又着急接电话怎么办?凯运+全系标配多功能方向盘,标配多媒体控制功能,接听电话一键操作,方便又放心。

开着凯运+,高效、轻松运输不是梦,创富之路没烦恼!