节后迎来抢购季 别忘了购置税这回事儿

 马年已经渐行渐远，金猴迎来了新篇章。随着春节悄然离去，每年年后的汽车销售市场却按惯例迎来了销售火爆期。随着年前各大厂家产量缩减、4S店清库促销以及小排量购置税减半的惠民政策出台实施，使得节后一轮轮的汽车抢购热潮纷至沓来。

 

    作为国家鼓励促进汽车销售的一大利好消息，小排量汽车购置减半政策的出台实行着实让原本就热火朝天的年后汽车销售市场再添一把火。各大厂商也都力求从中分得“一杯羹”就连素有中级轿车之称的B级车市场同样也不甘示弱，顺应时代潮流，纷纷推出了1.6L及以下排量的车型产品，不仅在车型上依然保持着B级车惯有的大气、豪华，而且在购买及用车成本上大大降低了费用成本，为消费者省下了一笔不小的开支，可谓是真正的“名利双收”。今天，小编就搜罗了两款享有购置税减免政策，在市场上最具代表性的B级车，为大家的选车难题支支招。

    推荐车款一：东风雪铁龙T时代新C5 1.6THP

    说到东风雪铁龙C5，相信大家一定不陌生。作为东风雪铁龙旗下最豪华的中级车产品，其充满法式浪漫的优雅设计，以及素有“大师级调教“之称的MCS底盘，都给人留下了深刻印象。而此次推出的T时代新C5更是在动力上进行了”革新升级“。

 

    新C5在动力上的升级可谓是一大亮点，其中1.6THP发动机连续多年荣膺世界发动机大奖！更重要的是搭载1.6THP涡轮增压直喷发动机的T时代新C5车型还可享受购置税减免优惠政策，为讲究性价比的消费者剩下了一笔不小的开支。

    作为一款系出名门的明星发动机，在实际驾乘体验中可以明显感知到这款发动机的澎湃动力。其最大功率可达123Kw，峰值扭矩245Nm的账面数据足以与市面上主流的2.4L自然吸气发动机相媲美。另外相比其他涡轮增压发动机的涡轮迟滞现象，T时代新C5的1.6THP发动机在1000转时涡轮就开始介入，有效消除涡轮迟滞现象，使得动力输出更为舒畅。而且这款发动机在1400转时即达到峰值扭矩，随时随地给你“推背”感受。另外得益于6速手自一体变速箱与STT发动机智能启停系统的完美搭配，在正常驾驶情况下，搭载1.6THP发动机的T时代新C5百公里油耗仅仅只有6.4L，相比一些同等排量自然吸气发动机更经济省油。

 

    对于一款B级车而言，除了澎湃的动力表现，乘坐舒适性更显得尤为重要。秉承了雪铁龙百年造车理念的T时代新C5在乘坐舒适性上尤为注重，其底盘采用了FML减震韧性多连杆后悬挂、液压连接技术及高强度副车架，让整套悬挂系统的响应更快。在路面行驶时，T时代新C5车身振动频率可处于1.05～1.2Hz范围之内，最接近人散步的频率1Hz，能够清晰反馈路况、路感的同时，还保证了平稳柔和的舒适性。

    另外，新C5 1.6THP车型还配备了航空风格真皮豪华座椅，采用北美进口高级小牛皮，触感极为细腻、柔软，加上法式双缝线打孔工艺，高雅、舒适，彰显贵族品质。同时，座椅极佳的包裹性和支撑性，可最大程度贴合乘客身体线条，保证腰部因缺少支撑力而产生腰背酸痛的现象，消除疲劳感。高配车型所带有的电加热功能更是在寒冷的冬季为驾乘者带来最贴心的一份暖意。

 

    智能配置方面，T时代新C5的表现同样令人满意。其搭载的Citroën Connect车载互联系统，具有一键导航、实时交通路况、路书功能 、离车导航 、WIFI热点、碰撞自动报警、紧急呼叫与救援、车辆定位与被盗协助等多项智能联网功能无论身处何地，T时代新C5都将成为车主如影随形的得力助手。

    C5 1.6TH凭借其卓越的动力+舒适智能的配置已经获得众多消费者的首肯，此次由于购置税减半政策的推出， 1.6THP的新C5车型更能享受近万元的价格优惠，绝对是次入手的绝佳时机。 

    推荐车款二：上海大众斯柯达全新速派 1.4TSI

    作为上海大众斯柯达品牌旗下全新换代的B级车-全新速派自上市以来就获得了不少关注度。从外观来看，全新家族史设计语言使全新速派外观变得更为运动、时尚，相比上一代车型也显得更为犀利。而沿袭了斯柯达经典后掀背的造型设计也同样让全新速派的空间实用性成为一大亮点。

 

    动力上，采用大众全新MQB平台的全新速派搭载了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款涡轮增压直喷发动机。其中搭载1.4TSI发动机的全新速派，即尾标为280TSI车型同样可享受小排量汽车购置减半政策。从参数上看，大众最新研发的EA211 系列1.4TSI发动机较上一代在参数表现上有所提升，最大功率可达112kw，最大扭矩为250Nm，而与之配合的是7速DSG双离合变速箱。在实际驾驶体验中可明显感受到7速DSG变速箱所带来的换挡积极，在动力衔接上也一定程度弥补了小排量发动机的初段加速不足，而后期动力加速表现则相对来说较初段会显得更为充沛。

 

    当然在内饰设计及舒适性上，全新速派依然沿袭了大众车系惯有的风格，无论是用料设计还是舒适性反馈都保持了德系车应有的质感。不过受限于1.4TSI仅为全新速派入门级车型，其车内配置方面相较同级其他车型有所不足，中控大屏、多功能方向盘、车载互联等众多B级车标准配置在全新速派1.4TSI的低中配车型上有所缺失。相对来说对于钟意高配置的消费者来说，选择高配车型或更高排量发动机的车型更为合适。

 

     相比较以上推荐的两款车型，一个是充满法系浪漫元素，却显得成熟、稳重的T时代新C5，一个是外形睿智、拥有德系品质的全新速派，谁更胜一筹自然需要消费者说了算。不过小编在此要提醒大家，以上两款车型都可享受购置税减半的政策，事不宜迟，不如赶着节后抢购季，买一台称心如意的B级座驾犒劳下自己吧。